Новини за продукти

  • Защо валът на двигателя става син?

    Защо валът на двигателя става син?

    За повечето читатели терминът „синяване“ не е непознат. Синирането е процес, при който стомана или стоманени части се нагряват до подходяща температура във въздух, водна пара или химични агенти, за да се образува син или черен оксиден филм на повърхността. При компонентите на двигателя обаче това често не се дължи...
    Прочетете още
  • Какъв е ефектът от намаляването на напрежението върху двигателя?

    Какъв е ефектът от намаляването на напрежението върху двигателя?

    I. Промяна на тока Според закона на Ом, връзката между тока I, напрежението U и съпротивлението R е I = U/R. В двигателите съпротивлението R (главно съпротивлението на статора и съпротивлението на ротора) обикновено не се променя много, така че намаляването на напрежението U ще доведе директно до увеличаване на тока...
    Прочетете още
  • Изисквания и влияние на специални условия на околната среда върху изолацията на двигателя

    Изисквания и влияние на специални условия на околната среда върху изолацията на двигателя

    Специалните условия на околната среда на двигателите могат да бъдат класифицирани в две основни категории въз основа на естеството на факторите на околната среда: естествена климатична среда и промишлена среда. Естествените климатични среди включват главно тропическа, морска, студена, подземна и платовидна среда...
    Прочетете още
  • Лагери, подходящи за високотемпературни, нискотемпературни и замърсени среди!

    Лагери, подходящи за високотемпературни, нискотемпературни и замърсени среди!

    Лагерите са едни от най-важните компоненти на моторните продукти. Специалните експлоатационни условия налагат изключително високи изисквания към самите лагери и тяхното смазване. Например, високотемпературна среда, нискотемпературна среда, големи температурни колебания и околната среда...
    Прочетете още
  • Защо ефективността на двигателите с постоянни магнити е по-висока?

    Защо ефективността на двигателите с постоянни магнити е по-висока?

    Синхронният двигател с постоянни магнити е съставен главно от статор, ротор и корпус. Подобно на обикновените променливотокови двигатели, статорното ядро ​​е с ламинирана структура, за да се намалят загубите в желязо, причинени от вихрови токове и хистерезис по време на работа на двигателя; намотките обикновено са трифазни...
    Прочетете още
  • Повишаването на температурата на двигателя причинено ли е от тока?

    Повишаването на температурата на двигателя причинено ли е от тока?

    Повишаването на температурата на намотките е ключов показател за производителността на двигателните продукти и играе решаваща роля за надеждността на двигателя. Факторите на тялото на двигателя, както и работната среда, промените в натоварването и др., могат да доведат до промяна в нивото на повишаване на температурата на двигателя. Когато температурата се повиши,...
    Прочетете още
  • Функцията на магнитния шунт на вала в двигателя

    Функцията на магнитния шунт на вала в двигателя

    Въртящият се вал е много важна структурна част от моторните продукти, той е директното тяло за механичен пренос на енергия. В същото време, за повечето моторни продукти, въртящият се вал е важна част от магнитната верига на двигателя, носеща определен магнитен ефект. По-голямата част...
    Прочетете още
  • По-податливи ли са високоволтовите двигатели на вибрации в сравнение с нисковолтовите двигатели?

    По-податливи ли са високоволтовите двигатели на вибрации в сравнение с нисковолтовите двигатели?

    В сравнение с нисковолтовите двигатели, високоволтовите двигатели, особено високоволтовите асинхронни двигатели, са базирани предимно на конструкция с ротор с клетка. По време на производството и експлоатацията на двигателя, поради неправилна координация на механичните структурни части, това може да доведе до сериозни вибрации на двигателя, ...
    Прочетете още
  • Технически основи на eVTOL двигателя

    Технически основи на eVTOL двигателя

    1. Технически характеристики на eVTOL двигателя При разпределеното електрическо задвижване, двигателите задвижват множество витла или вентилатори на крилата или фюзелажа, за да образуват задвижваща система, която осигурява тяга на самолета. Плътността на мощността на двигателя влияе пряко върху товароносимостта на самолета....
    Прочетете още
  • Технически проблеми на двигател, захранван от захранване с променлива честота

    Технически проблеми на двигател, захранван от захранване с променлива честота

    Основната разлика между двигателя, захранван от честотно преобразувател, и двигателя, захранван от синусоидална вълна с мрежова честота, е, че от една страна, той работи в широк честотен диапазон от ниска до висока честота, а от друга страна, формата на вълната на захранването е несинусоидална.
    Прочетете още
  • Как професионалистите анализират цената на медта в по-късен период?

    Как професионалистите анализират цената на медта в по-късен период?

    „Този ​​кръг на покачване на цената на медта е насърчаван от макроикономическата страна, но също така има силната подкрепа на фундаментите, но от техническа гледна точка тя се покачва твърде бързо, тоест корекцията е по-разумна.“ Гореспоменатата индустрия заяви пред репортери, че в дългосрочен план...
    Прочетете още
  • Как да изберем лагери за високоскоростни двигатели?

    Как да изберем лагери за високоскоростни двигатели?

    Лагерът е ключова част за поддържане на нормалната работа на двигателя. В допълнение към контрола на производствения процес, дизайнът и конфигурацията на лагера на двигателя са много важни. Например, вертикалният и хоризонталният двигател трябва да избират различни конфигурации на лагерите, различни скорости...
    Прочетете още