Новини за продукти
-
Каква е разликата между лакиране и нелакиране на намотките на двигателя?
След като намотката е импрегнирана с изолационен лак, лакът ще проникне в пролуките на намотката и ще се втвърди, образувайки цялостен и запечатан изолационен слой, което значително подобрява изолационните характеристики на намотката. Той може ефективно да устои на ерозията от влага, сол...Прочетете още -
Защо двигателите с висока мощност се превръщат във двигатели с високо напрежение?
За нисковолтови двигатели с висока мощност, постигането на голяма изходна мощност може да се осъществи само чрез голям ток. Големият ток изисква проводници с достатъчна площ на напречното сечение. Независимо дали става въпрос за самия електромагнитен проводник или за проводника на двигателя, те трябва да имат достатъчно твърдост...Прочетете още -
Значението на поддръжката и грижите за двигателя – Поддръжка на лагерната система
При електродвигателите, лагерната система и колекторната пръстеновидна система на двигателите с навити ротори изискват редовна поддръжка и обслужване поради износване и потребление на материала. Като примери са дадени два много често срещани типични случая: Някои производители не предприемат мерки против разхлабване за...Прочетете още -
Разликата между IC611 и IC616 в методите за охлаждане на високоволтови двигатели
Буквеният код IC е съкращението на английския термин „International Cooling“. Кодът на метода за охлаждане на двигателя се състои главно от символа за метод на охлаждане (IC), кода за схемата на охлаждащата среда, кода на охлаждащата среда и кода на метода на задвижване...Прочетете още -
Три основни ключа, които трябва да се разберат за управление на работата на двигателя с постоянен въртящ момент
Ключова точка едно: Спазвайте принципа на постоянно съотношение U/f. Под базовата скорост магнитният поток във въздушната междина на двигателя е правопропорционален на напрежението и честотата на статора. Стабилността на съотношението напрежение-честота (U/f) директно определя дали магнитният поток е постоянен...Прочетете още -
Защо звездните връзки се използват най-вече за статорите на двигатели с високо напрежение?
За двигателите с ниско напрежение, те са сегментирани въз основа на мощност. Например, при двигателите от основната серия е зададена граница от 3 kW; тези, които не надвишават 3 kW, са свързани в звезда, докато останалите са свързани в триъгълник. За двигателите с променлива честота границата е зададена на 45 kW; тези, които не надвишават 45 kW, са...Прочетете още -
Производителност на двигателя и избор на марки силициева стомана
Основната суровина за двигателните сърцевини са силициевите стоманени листове. В момента най-често използваните са 470, 600 и 800 в студено валцувани листове, сред които листовете 470 и 600 се прилагат по-често във високоефективни двигатели. 1. Ниски загуби. Загуби в сърцевината при определена честота и магнитна индуктивност...Прочетете още -
Влиянието на термичната корозия върху работата на високоволтовите двигатели
Влиянието на термичната корозия върху работата на високоволтовите двигатели. Повишаването на температурата се отнася до температурата на всеки компонент в електронното и електрическото оборудване, която е по-висока от околната температура. След като проводникът пренася ток, той генерира термичен ефект на ток...Прочетете още -
При кои работни условия са по-подходящи двигателите с променлива честота?
Първо, има ситуации със значителни колебания на натоварването и необходимост от прецизен контрол на скоростта. В такива сценарии традиционните двигатели с фиксирана скорост могат да работят само при пълно натоварване или да бъдат изключени, което често води до загуба на енергия или невъзможност за задоволяване на нуждите. Например, в промишлените продукти...Прочетете още -
Кои държави имат задължителни изисквания за енергийната ефективност на моторните продукти?
С общата глобална тенденция към пестене на енергия и опазване на околната среда, различните страни имат различни изисквания за енергийната ефективност на електродвигателите, но общата насока е към висока ефективност и пестене на енергия. По-долу сме събрали контролните ...Прочетете още -
Някои присъщи предимства на високоволтовите двигатели със сигурност ще бъдат разпознати и предпочитани от пазара.
Търсенето на 10kV двигатели е по-голямо от това на 6kV двигатели и след внимателно обмисляне, това наистина не е без причина. През последните години, с прилагането на политики за пестене на енергия и модернизирането на битовите електропреносни мрежи за намаляване на загубите по линиите, промишлените и минните предприятия...Прочетете още -
Метод за изпитване на ефективността на двигателя
Метод А – Метод за директно изпитване на ефективността. Метод А е известен още като метод „вход-изход“, тъй като по време на изпитването могат да бъдат директно получени две данни, необходими за изчисляване на ефективността, а именно входната мощност и изходната мощност. Когато към...Прочетете още