Новини за продукти
-
Проектиране и експлоатация | Предотвратяване и контрол на тока на вала в лагерите на двигателя
За електроерозионни повреди на вала на двигателя, освен че се разчита на специализирано оборудване за смекчаване, като заземителни пръстени, изолирани лагери и филтриращи устройства, е още по-важно да се създаде дългосрочна система за предотвратяване и контрол от две измерения: първоначална структурна д...Прочетете още -
Изолираният лагер може ефективно да предотврати протичането на ток по вала на двигателя.
Изолираните лагери включват всички видове търкалящи лагери, които могат да предотвратят преминаването на ток по пътя „външен пръстен – търкалящ се елемент – вътрешен пръстен“. Това включва хибридни керамични лагери и електрически изолирани лагери. Хибридните керамични лагери имат външния и...Прочетете още -
Как да изберем и приложим седемте основни типа двигатели? Серво двигатели, стъпкови двигатели, трифазни асинхронни двигатели, двигатели с регулиране на скоростта, двигатели с директно задвижване, линейни двигатели и двигатели с гласова бобина...
Принцип на еднофазен асинхронен двигател: Използва еднофазен променлив ток. За генериране на начално въртящо се магнитно поле е необходимо пусково устройство (като кондензатор или фазово разделител). То има проста структура, ниска цена, няма точност на позициониране и може да се върти в двете посоки...Прочетете още -
Как да се предотврати проблемът със счупването на вала на двигателя?
От анализа на структурните характеристики на вала, трябва да се положат усилия за избягване на резки промени в диаметъра и тънки валове на ротори с голям диаметър по време на етапа на проектиране. По време на производствения процес трябва да се вземат необходимите мерки за елиминиране на напрежението. (1) Контрол на...Прочетете още -
Каква е разликата между лакиране и нелакиране на намотките на двигателя?
След като намотката е импрегнирана с изолационен лак, лакът ще проникне в пролуките на намотката и ще се втвърди, образувайки цялостен и запечатан изолационен слой, което значително подобрява изолационните характеристики на намотката. Той може ефективно да устои на ерозията от влага, сол...Прочетете още -
Защо двигателите с висока мощност се превръщат във двигатели с високо напрежение?
За нисковолтови двигатели с висока мощност, постигането на голяма изходна мощност може да се осъществи само чрез голям ток. Големият ток изисква проводници с достатъчна площ на напречното сечение. Независимо дали става въпрос за самия електромагнитен проводник или за проводника на двигателя, те трябва да имат достатъчно твърдост...Прочетете още -
Значението на поддръжката и грижите за двигателя – Поддръжка на лагерната система
При електродвигателите, лагерната система и колекторната пръстеновидна система на двигателите с навити ротори изискват редовна поддръжка и обслужване поради износване и потребление на материала. Като примери са дадени два много често срещани типични случая: Някои производители не предприемат мерки против разхлабване за...Прочетете още -
Разликата между IC611 и IC616 в методите за охлаждане на високоволтови двигатели
Буквеният код IC е съкращението на английския термин „International Cooling“. Кодът на метода за охлаждане на двигателя се състои главно от символа за метод на охлаждане (IC), кода за разположението на веригата на охлаждащата среда, кода на охлаждащата среда и кода на метода на задвижване...Прочетете още -
Три основни ключа, които трябва да се разберат за управление на работата на двигателя с постоянен въртящ момент
Ключова точка едно: Спазвайте принципа на постоянно съотношение U/f. Под базовата скорост магнитният поток във въздушната междина на двигателя е правопропорционален на напрежението и честотата на статора. Стабилността на съотношението напрежение-честота (U/f) директно определя дали магнитният поток е постоянен...Прочетете още -
Защо звездните връзки се използват най-вече за статорите на двигатели с високо напрежение?
За двигателите с ниско напрежение, те са сегментирани въз основа на мощност. Например, при двигателите от основната серия е зададена граница от 3 kW; тези, които не надвишават 3 kW, са свързани в звезда, докато останалите са свързани в триъгълник. За двигателите с променлива честота границата е зададена на 45 kW; тези, които не надвишават 45 kW, са...Прочетете още -
Производителност на двигателя и избор на марки силициева стомана
Основната суровина за двигателните сърцевини са силициевите стоманени листове. В момента най-често използваните са 470, 600 и 800 в студено валцувани листове, сред които листовете 470 и 600 се прилагат по-често във високоефективни двигатели. 1. Ниски загуби. Загуби в сърцевината при определена честота и магнитна индуктивност...Прочетете още -
Влиянието на термичната корозия върху работата на високоволтовите двигатели
Влиянието на термичната корозия върху работата на високоволтовите двигатели. Повишаването на температурата се отнася до температурата на всеки компонент в електронното и електрическото оборудване, която е по-висока от околната температура. След като проводникът пренася ток, той генерира термичен ефект на ток...Прочетете още