Подобряването на енергийната ефективност на моторите и задвижванията звучи добре по принцип, но какво означава това на практика?
На 1 юли 2023 г., втората стъпка наРегламент на ЕС екодизайн(ЕС) 2019/1781 влиза в сила, като определя допълнителни изисквания за определени електрически двигатели. Първата стъпка на регламента, която беше приложена през 2021 г., възнамерява да направи електрическите двигатели и задвижва по -ефективни с целСпестяване на 110 терават часа годишноВ ЕС до 2030 г., за да се постави този брой в контекст, това спестяваната енергия може да захранва цялата Холандия за една година. Това е потресаващ факт: просто като използва по -ефективни двигатели и задвижвания, ЕС ще спести повече енергия, отколкото цяла държава използва за една година.
Постижими икономии на енергия
Добрата новина е, че тези подобрения на енергийната ефективност са постижими. Първа стъпка от регламента за екодизайн на ЕС предвижда минимален клас по енергийна ефективност наIE3за нови двигатели иIE2 За всички нови дискове. Докато тези искания остават в сила, стъпка втора въвеждаIE4Изискване за определени двигатели с номинална продукция от75-200 kW. ЕС е първият регион в света, който въведе стандартите за енергийна ефективност на IE4 за някои двигатели. Продуктите, които отговарят на новия регламент, вече са на пазара от много години, така че превключвателят е технически лесен и ще даде на собствениците на двигатели да се почерпят и намалеят текущи разходи.
Чрез добавянедискове за контролСкоростта на тези двигатели може да увеличи икономията на енергия още повече. Всъщност правилната комбинация от двигател с висока ефективност с задвижване може да намали сметките за енергия до 60% в сравнение с двигател, който непрекъснато работи с пълна скорост при използване на директна линия (DOL).
Това е само началото
Докато използването на по -ефективни двигатели и дискове според новия регламент ще донесе големи ползи, все още има потенциал за намаляване на консумацията на енергия още повече. Това е така, защото регулацията само определя необходимия стандарт за минимална ефективност. Всъщност има налични двигатели, които са значително по -ефективни от минималното ниво и заедно с ефективни дискове те могат да ви дадат още по -добри показатели, особено при частични товари.
Докато регулацията покрива стандартите за ефективност до IE4,Sunvim Motorсе е развилСинхронни нежелани двигатели (SCZRM)които постигат ниво на енергийна ефективност доIE5 стандарт. Този клас ултра-премиум енергийна ефективност предлага до40% по -ниска енергияЗагуби в сравнение с IE3 двигатели, в допълнение към консумацията на по -малко енергия и производство на по -малко емисии на CO2.
Време за публикация: юли-28-2023