Роторът на ранатадвигателима резистор, свързан последователно с ротора, така че двигателят да има достатъчно голям изходен въртящ момент и много малък стартов ток (кратът на стартовия ток е приблизително равен на множеството на стартовия въртящ момент) и може също да постигне функция за регулиране на скоростта на малък обхват.
Моторите с променлива честота могат да реализират функциите за регулиране на мекия старт и скорост чрез промяна на честотата. На теория диапазонът на скоростта от 0 до безкрайност може да бъде гладко регулиран, но всъщност ниската скорост е свързана с ниските честотни характеристики на двигателя, а високата скорост е ограничена от работната скорост на ограничението на лагера; Безопасната работна площ е от 0 до номиналната скорост, която може да работи с по -малко или равна на номиналния въртящ момент и от номиналната скорост до максималната скорост, която може да работи с по -малко или равна на номиналната мощност. Следователно двигателят с променлива честота има постоянен въртящ момент от 0 до номиналната скорост и по -висока от номиналната скорост. Характеристики на регулиране на скоростта на постоянна мощност.
От структурния анализ на двигателя, двигателят на клетката има сравнително проста структура, по -малко труден за производство и е изключително силен по отношение на механичната якост. Той осъзнава функциите за регулиране на мекия стартиране и скорост чрез честотен преобразувател, а максималната му скорост е много по-голяма от тази на трифазния асинхронен намотка. Конструкцията на двигателя и комутатора DC двигателят е много икономична и надеждна структура на двигателя с променлива скорост на задвижването.
Теоретично двигателят на ротора на раната може да работи с променлива честота, но роторът на раната губи отличните характеристики на стартирането на външно съпротивление и регулирането на скоростта. Мекото начало на метода на променлива честота е далеч по-ниска от тази на двигателя на клетка за клетка (съпротивлението на ротора на раната е малко, а стартовият въртящ момент е малък), а ветровете на ротора има скрити опасности от електрически разломи, като например завой и фаза към фаза и високоскоростни раздробяване. Проблемът с надеждността е далеч по -нисък от този на ротора на твърдата клетка за клетка. Следователно, в допълнение към двойно захранваните асинхронни генератори, регулирани от скоростта или вътрешно хранени, асинхронни двигатели, двигателите на ротора на намотката на намотката обикновено не използват захранване с променлива честота.
Време за публикация: Дек-05-2024