За вертикални двигатели, където аксиалната сила съществува обективно, повечетоъглови лагери за контактсе използват, тоест аксиалният товарен капацитет на лагерното тяло се използва за балансиране на аксиалната сила на низходящата, генерирана от теглото на ротора на вертикалния двигател.
В структурния дизайн на моторната система, ъгловите лагери за контакт с топка обикновено играят ролята на балансиране на аксиални сили и позициониране на лагери едновременно; Независимо дали ъгловите лагери за контактни топки са монтирани отгоре или отдолу, лагерите балансират оста на низходящата, генерирана от собственото тегло на ротора. Сила, тоест, когато в долния край на двигателя е инсталиран ъгловият контакт с топка, лагерът има възходящ повдигащ ефект върху ротора; И когато лагерът е инсталиран в горния край на двигателя, лагерът има ефект на дърпане върху ротора. Следователно, за вертикалните двигатели обикновено се използва набор от ъглови ъглови контактни лагери с един ред.
От теоретичен анализ, едноредовите лагери могат да издържат на радиални товари и еднопосочни аксиални натоварвания. Стандартните контактни ъгли на този тип лагери са 15 °, 25 ° и 40 °. Колкото по -голям е ъгълът на контакт, толкова по -голяма е способността да издържа на аксиално натоварване. Колкото по-малък обаче е ъгълът на контакт, толкова по-благоприятно е към въртенето на високоскорост. Следователно, когато избирате ъгъла на контакт на лагера, скоростта на двигателя трябва да се счита изчерпателно.
Двойни редове ъглови контактни лагери са разделени на две структури: един външен пръстен и два вътрешни пръстена и един външен пръстен и един вътрешен пръстен. Структурно, два едноредови ъглови лагера за контакт се комбинират на гърба, за да се споделят вътрешния пръстен и външния пръстен, които могат да носят радиално натоварване и двупосочно аксиално натоварване. Този тип лагери се използват главно в шпиндела на машинни инструменти, високочестотни двигатели, газови турбини, маслени помпи, въздушни компресори, печатни машини и др.
В практически приложения комбинацията отзад назад (DB) и комбинация лице в лице (DF) на едноредови ъглови контактни лагери, както и двуредови лагери, могат да носят както радиални товари, така и двупосочни аксиални натоварвания. Комбинацията от един ред за ъглов контакт с ъглов контакт (DT), конфигурирана в серия, е подходяща само за приложения, при които еднопосочният аксиално натоварване е голям и номиналният товар на един лагер е недостатъчен.
В действителните условия на нанасяне на двигателя, в допълнение към аксиалната сила по време на работата на двигателя, ако трябва да се вземе предвид и несъответствието на вала, причинено от фактори на отклонение, като вала или корпуса, също могат да се използват сферични лагери.
Време за публикация: ноември-07-2024