За вертикални двигатели, където обективно съществува аксиална сила, повечетоъглови контактни сачмени лагерисе използват, т.е. аксиалната товароносимост на лагерното тяло се използва за балансиране на аксиалната сила надолу, генерирана от теглото на ротора на вертикалния двигател.
В структурния дизайн на лагерната система на двигателя, ъглово-контактните сачмени лагери обикновено играят ролята на балансиране на аксиални сили и едновременно с това позициониране на лагерите; независимо дали ъглово-контактните сачмени лагери са монтирани отгоре или отдолу, лагерите балансират насочената надолу ос, генерирана от собственото тегло на ротора. Сила, т.е. когато ъглово-контактният сачмен лагер е монтиран в долния край на двигателя, той има повдигащ ефект върху ротора нагоре; а когато е монтиран в горния край на двигателя, той има теглителен ефект върху ротора. Следователно, за вертикални двигатели обикновено се използва комплект едноредови ъглово-контактни сачмени лагери.
Според теоретичен анализ, едноредовите лагери могат да издържат на радиални натоварвания и еднопосочни аксиални натоварвания. Стандартните ъгли на контакт на този тип лагери са 15°, 25° и 40°. Колкото по-голям е ъгълът на контакт, толкова по-голяма е способността им да издържат на аксиално натоварване. Колкото по-малък е ъгълът на контакт, толкова по-благоприятно е за високоскоростно въртене. Следователно, при избора на ъгъла на контакт на лагера, скоростта на двигателя трябва да се вземе предвид комплексно.
Двуредните ъглови сачмени лагери са разделени на две структури: един външен пръстен и два вътрешни пръстена, и един външен пръстен и един вътрешен пръстен. Структурно, два едноредови ъглови сачмени лагера са комбинирани отзад, за да споделят вътрешния и външния пръстен, което им позволява да поемат радиално натоварване и двупосочно аксиално натоварване. Този тип лагери се използват главно в шпиндели на машинни инструменти, високочестотни двигатели, газови турбини, маслени помпи, въздушни компресори, печатарски машини и др.
В практически приложения, комбинацията „гръб до гръб“ (DB) и комбинацията „лице до лице“ (DF) на едноредови ъглови контактни лагери, както и двуредови лагери, могат да поемат както радиални натоварвания, така и двупосочни аксиални натоварвания. Комбинацията от едноредови ъглови контактни лагери (DT), конфигурирана последователно, е подходяща само за приложения, където еднопосочното аксиално натоварване е голямо и номиналното натоварване на един лагер е недостатъчно.
В реалните условия на приложение на двигателя, в допълнение към аксиалната сила по време на работа на двигателя, ако е необходимо да се вземе предвид и несъосието на центъра на вала, причинено от фактори на отклонение, като например вала или корпуса, могат да се използват и сферични лагери.
Време на публикуване: 07 ноември 2024 г.