Лагерът е ключова част за поддържане на нормалната работа на двигателя, в допълнение към контрола на производствения процес, дизайнът и конфигурацията на двигателя е много важен, като вертикален двигател и хоризонтален двигател трябва да изберат различни конфигурации на лагера, различните изисквания за скорост на двигателя също трябва да изберат различни лагери.
Хоризонтална конфигурация на лагера на двигателя
Топ лагер и лагер на колона трябва да се използват, доколкото е възможно в двата края на хоризонталния двигател.
Ако са избрани един лагер с топка и един лагер на колоната, горните проблеми могат да бъдат избегнати. С по-добра фабрика за двигатели в номера на рамката H560 в 2-полюсния двигател с високо напрежение, от първоначалното използване на 2 лагера на топка до лагер с топка, лагер на колоната, ефектът на късния операция е много добър. В допълнение към подмяната на лагерите съгласно редовния цикъл на поддръжка, по време на нормална работа няма грешка. И температурата, измерена при лагера, е само 20 ℃. За да се реши проблема с топлината и шума след граничната скорост на точните лагери се заменя с лагери на колони, могат да се използват лагери на колоните от серия от светлината и той се поставя на външния вентилатор, състоянието на охлаждане е добро и шумът от лагера също може да бъде потопен от шума от вентилатора. Ако мощността на 2-полюсния двигател е по-голяма, типът на лагера е по-голям, а серията на светлинните лагери на колоните е трудно да се отговори на изискванията на границата, носещата мазнина също може да бъде променена на тънко масло.
Конфигурация на вертикални двигателни лагери
Когато вертикалният двигател се използва за влачене на цевта на помпата в нефтохимическата система, поради моменталната възходяща аксиална сила на многостепенната варелна помпа при стартиране, съчетана с изискванията за транспортиране, и за да се елиминира повредата, причинена от термичното разширяване на ротора на лагера, вертикалният мотор на помпата Центрипетални лагери на тягата. Лагерите на колоните за по -ниски лагери все още трябва да бъдат избрани като светлинна серия. За да се предотврати повреда на лагерите на тягата, двата противоположни лагера трябва да имат предварително добавена аксиална сила върху носещото яке. Размерът на силата е да се гарантира, че лагерът не е повреден от обратната аксиална сила от края на удължаване на вала до края на натоварването по време на транспортиране и стартиране.
Избор на спецификации и модели на лагера
2 полюсния мотор трябва да избира лагери от серия от светлина, доколкото е възможно; Поредица от лагери трябва да бъдат избрани за не позитивни и обратни двигатели с полюс номер 4 или повече; Положителният, обратна ниска скоростна мотор трябва да избере тежка серия от лагери. Леката, средна и тежка трябва да избират лагер с топка и лагер на колона, от който лагерът на топката трябва да бъде поставен върху края на удължаването на вала на 2-полюсния двигател.
Време за публикация: Май-15-2024