Лагерът е ключова част за поддържане на нормалната работа на двигателя. В допълнение към контрола на производствения процес, дизайнът и конфигурацията на лагера на двигателя са много важни. Например, вертикалният и хоризонталният двигател трябва да избират различни конфигурации на лагерите, а различните изисквания за скорост на двигателя също трябва да избират различни лагери.
Хоризонтална конфигурация на лагерите на двигателя
Доколкото е възможно, в двата края на хоризонталния двигател трябва да се използват сачмен лагер и колонен лагер.
Ако се изберат един сачмен лагер и един колонен лагер, гореспоменатите проблеми могат да бъдат избегнати. С по-добър завод за двигатели с номер на рамка H560 в двуполюсния високоволтов двигател, от първоначалното използване на 2 сачмени лагера към един сачмен лагер и един колонен лагер, ефектът от късната работа е много добър. В допълнение към подмяната на лагерите според редовния цикъл на поддръжка, няма повреди по време на нормална работа. А измерената температура на лагера е само 20℃. За да се реши проблемът с топлината и шума, след като сачмените лагери с ограничена скорост бъдат заменени с колонни лагери, могат да се използват леки серии колонни лагери, които се поставят на външния край на вентилатора, за да се осигури добро охлаждане и шумът от лагерите може да бъде заглушен от шума на вентилатора. Ако мощността на двуполюсния двигател е по-голяма, типът лагер е по-голям и леките серии колонни лагери трудно отговарят на изискванията за ограничена скорост, греста на лагерите може да се смени с течно масло.
Конфигурация на вертикалните лагери на двигателя
Когато вертикалният двигател се използва за влачене на помпа за варел в нефтохимическата система, поради моменталната аксиална сила нагоре на многостъпалната помпа за варел при стартиране, съчетана с изискванията за транспортиране, и за да се елиминират повредите, причинени от термичното разширение на ротора върху лагера, на двигателя на вертикалната помпа за варел (и двата полюса, или 4 полюса), горният лагер на двигателя трябва да бъде избран с два едноредови центробежни аксиални сачмени лагера. Колонните лагери за долните лагери все още трябва да бъдат избрани от лека серия. За да се предотврати повреда на аксиалните сачмени лагери, двата противоположни лагера трябва да имат предварително добавена аксиална сила върху обвивката на лагера. Размерът на силата е такъв, че да се гарантира, че лагерът няма да бъде повреден от обратната аксиална сила от края на удължението на вала към ненатоварения край по време на транспортиране и стартиране.
Избор на спецификации и модели лагери
За двуполюсни двигатели трябва да се избере лека серия лагери, доколкото е възможно; за неположителни и реверсивни двигатели с брой полюси 4 или повече трябва да се избере серия лагери; за положителни, реверсивни двигатели с ниска скорост трябва да се избере тежка серия лагери. За леки, средни и тежки двигатели трябва да се избере сачмен лагер и колонен лагер, като сачменият лагер трябва да се постави на края на вала на двуполюсния двигател.
Време на публикуване: 15 май 2024 г.