ДвигателПретоварването се отнася до състоянието, в което действителната работна мощност на двигателя надвишава номиналната мощност. Когато двигателят е претоварен, симптомите са следните: двигателят се загрява силно, скоростта пада и дори може да спре; Моторът прави приглушен звук, придружен от определена вибрация; Ако натоварването се промени драстично, скоростта на двигателя може да се повиши и да падне внезапно.
Причините за претоварване на двигателя включват работа на фазовата загуба, работното напрежение, надвишаващо допустимата стойност на номиналното напрежение и механичната повреда на двигателя, причинявайки сериозен спад на скоростта или застоя и т.н.
Работата на претоварване на двигателя сериозно ще се отрази на експлоатационния живот на двигателя. Директното проявление на претоварване е, че двигателният ток се увеличава, което води до намотки на двигателя да се нагрява сериозно, а намотващият изолация остарява и се проваля поради прекомерното топлинно натоварване.
След като двигателят е претоварен, той може да се прецени от действителното състояние на намотката. Специфичното проявление е, че изолационната част на намотката е изцяло черна и крехка. В тежки случаи цялата изолация част се карбонизира в прах; и изолационният слой на намотващия електромагнитен проводник е сериозно повреден. С стареенето филмът на емайлирана тел става по -тъмен и в тежки случаи е напълно отлепен; Докато за слюда тел и изолирана електромагнитна жица с коприна, изолационният слой е отделен от проводника.
Характеристиките на претоварените моторни намотки, които са различни от загубата на фаза, разрушаването на завой, завой и фаза към фаза, са цялостното стареене на намотката, а не на местните проблеми с качеството. Поради претоварването на двигателя, в системата на лагера ще има и проблеми с отоплението. Мотор, който изпитва повреда на претоварване, ще излъчи силна изгоряла миризма в околната среда, а в тежки случаи може да бъде придружен от дебел черен дим.
Време за публикация: януари-16-2025