МоторПретоварването се отнася до състояние, при което действителната работна мощност на двигателя надвишава номиналната мощност. Когато двигателят е претоварен, симптомите са следните: двигателят се нагрява силно, скоростта спада и дори може да спре; двигателят издава приглушен звук, придружен от известна вибрация; ако натоварването се промени драстично, скоростта на двигателя може да се повиши и спадне внезапно.
Причините за претоварване на двигателя включват работа със загуба на фаза, работно напрежение, превишаващо допустимата стойност на номиналното напрежение, и механична повреда на двигателя, причиняваща сериозен спад на скоростта или стагнация и др.
Претоварването на двигателя ще повлияе сериозно на експлоатационния му живот. Директното проявление на претоварването е увеличаването на тока на двигателя, което води до сериозно нагряване на намотките му, а изолацията на намотките старее и се поврежда поради прекомерно термично натоварване.
След претоварване на двигателя, това може да се прецени по действителното състояние на намотката. Конкретното проявление е, че изолационната част на намотката е изцяло черна и крехка. В тежки случаи цялата изолационна част се овъглява на прах; изолационният слой на електромагнитния проводник на намотката е сериозно повреден. С напредване на възрастта, лаковото покритие на емайлирания проводник става по-тъмно, а в тежки случаи се отлепва напълно; докато при слюдените проводници и електромагнитните проводници с копринено покритие, изолационният слой се отделя от проводника.
Характеристиките на претоварените намотки на двигателя, които се различават от загуба на фаза, междуфазови повреди, заземяване и фазови повреди, са общото стареене на намотката, а не локалните проблеми с качеството. Поради претоварване на двигателя ще има и проблеми с нагряването на лагерната система. Двигател, който претърпява повреда от претоварване, ще излъчва силна миризма на изгоряло в околната среда, а в тежки случаи може да бъде придружен от гъст черен дим.
Време на публикуване: 16 януари 2025 г.