По-податливи ли са по-чувствителни към проблеми с вибрациите с високо напрежение в сравнение с двигателите с ниско напрежение?

В сравнение сдвигатели с ниско напрежение, двигателите с високо напрежение, особено асинхронните двигатели с високо напрежение, се основават най-вече на структурата на ротора на клетката. По време на производството и работата на двигателя, поради неподходящата координация на механичните структурни части, това може да доведе до сериозна вибрация на двигателя, която може да бъде радиална вибрация или аксиална вибрация.

Неравномерната въздушна разлика между статора и ротора е ключовият фактор на вибрацията на двигателя. В процеса на производство и обработка, когато моторната рамка, ядрото на статора и частта на ротора не са коаксиални, това ще доведе директно до неравномерната въздушна празнина на двигателя и след като двигателят се захранва, това ще доведе до електромагнитно вибриране на двигателя поради едностранното магнитно напрежение, което причинява вибрация, в допълнение към механичната звук. За експлоатацията на двигателя, особено двигателя след ремонт, поради дългосрочната работа, двигателният лагер, лагерната камера, диаметърът на лагера може да възникне някакво измерение на размерите, което води до неразумна координация помежду си, което води до проблеми с вибрациите на двигателя. За съвпадащите части на вътрешния и външния пръстени на лагера, когато има сериозен проблем за разхлабване, фаталната повреда на качеството на лагера ще се случи за кратко време заради носещия пръстен и лагерът ще се нагрее, докато не бъде изгорен.

За частта на ротора на двигателя, поради деформацията на водещата лента на ротора и повреда на първоначалното състояние на баланс по време на работата на двигателя, тялото на ротора е извън баланса, което е често срещана причина за работа на двигателите с високо и ниско напрежение. За двигатели с високо напрежение, особено тези сплъзгащи се лагери, несъответствието на магнитната централна линия е основната причина за аксиална вибрация на двигателя, което е ключът към доброто управление по време на инсталирането и използването на двигатели с високо напрежение. За да се предотвратят подобни проблеми, контролът на стартирането на процесите е особено важен за двигателите с високо напрежение в клетката, за да се предотвратят затрудненията на стартирането на двигателя, причинени от недостатъчния капацитет на захранване.

При анализа и проверката на проблемите с вибрациите на двигателя трябва да се извърши необходимата проверка на предметите, за да се установи първопричината за вибрацията. Някои мотоциклетисти, по-склонни да заменят лагера, обективно казано, лагерът не отговаря на проблема с вибрациите на двигателя, но лагерът не решава непременно проблема с вибрациите на двигателя, така че задълбоченият цялостен анализ е по-благоприятно за решението на проблема. По електромагнитни причини асиметрията на намотката и повреда на качеството на електричеството на намотката ще доведат до неравномерното магнитно поле на двигателя, което също ще доведе до електромагнитната вибрация на двигателя, което е по -различно като насилствен трептене, придружен от сериозен скучен звук, а механичната вибрация е различна и може да бъде ясно разграничена в процеса на анализ.