В сравнение снисковолтови двигателиВисоковолтовите двигатели, особено асинхронните двигатели с високо напрежение, са базирани предимно на конструкция с ротор с клетка. По време на производството и експлоатацията на двигателя, поради неправилна координация на механичните структурни части, това може да доведе до сериозни вибрации на двигателя, които могат да бъдат радиални или аксиални.
Неравномерната въздушна междина между статора и ротора е ключов фактор за вибрациите на двигателя. В процеса на производство и обработка, когато рамката на двигателя, статорното ядро и роторната част не са коаксиални, това директно ще доведе до неравномерна въздушна междина на двигателя и след захранване на двигателя, това ще причини електромагнитни вибрации на двигателя поради едностранното магнитно напрежение, което причинява вибрации, в допълнение към механичните вибрации, но също така е придружено от нискочестотен електромагнитен шум. При работещ двигател, особено след ремонт, поради продължителната експлоатация, лагерът на двигателя, камерата на лагера и диаметърът на лагера могат да се отклонят в размерите, което води до неразумна координация помежду им и проблеми с вибрациите на двигателя. При съвпадащи части на вътрешния и външния пръстен на лагера, когато има сериозен проблем с разхлабването, за кратко време ще настъпи фатална повреда на качеството на лагера поради работния пръстен на лагера и той ще се нагрее, докато изгори.
При роторната част на двигателя, поради деформацията на направляващата шина на ротора и нарушаването на първоначалното балансирано състояние по време на работа на двигателя, тялото на ротора е извън баланс, което е често срещана причина за повреда при работата на двигатели с високо и ниско напрежение. При двигатели с високо напрежение, особено тези с...плъзгащи лагери, несъответствието на магнитната централна линия е основната причина за аксиални вибрации на двигателя, което е ключът към добрия контрол по време на монтажа и използването на високоволтови двигатели. За да се предотвратят подобни проблеми, контролът на процеса на стартиране е особено важен за високоволтови двигатели с клетка, за да се предотвратят трудности при стартиране на двигателя, причинени от недостатъчен капацитет на захранването.
При анализа и проверката на проблемите с вибрациите на двигателя, е необходимо да се извърши проверка на елементите, за да се установи основната причина за вибрациите. Някои ремонтни звена за двигатели са по-склонни да сменят лагера. Обективно погледнато, лагерът не отговаря на проблема с вибрациите на двигателя, но лагерът не решава непременно проблема с вибрациите на двигателя, така че задълбоченият и всеобхватен анализ е по-благоприятен за решаването на проблема. Поради електромагнитни причини, асиметрията на намотката и влошаването на електрическото качество на намотката ще доведат до неравномерно магнитно поле на двигателя, което също ще доведе до електромагнитни вибрации на двигателя, които се проявяват по-скоро като силно трептене, придружено от силен тъп звук, а механичните вибрации са все още различни и могат да бъдат ясно разграничени в процеса на анализ.
Време на публикуване: 04.03.2025 г.