Изолационната обработка на намотките е мярка за подсилване на изолацията, извършвана при условие, че изолационната структура на намотките отговаря на проектните изисквания. Това означава, че чрез процеса на импрегниране и изпичане изолационният лак прониква във всички междини на намотките. Чрез метода на нагряване и втвърдяване намотките на двигателя се превръщат в едно цяло с добри изолационни характеристики, което не само отговаря на изолационните изисквания на двигателя, но също така има известен подобрен ефект върху повишаването на температурата, вибрациите и шумовите характеристики на двигателя.
Процесът на импрегниране и изпичане на намотките на двигателите е претърпял значителни подобрения в разработването на двигателни продукти. Той постепенно еволюира от първоначалните процеси на капково боядисване и потапяне до процеси на вакуумно импрегниране VDI и вакуумно импрегниране под налягане VPI, както и процеси на непрекъснато вакуумно импрегниране, подходящи за производство на малки и големи партиди. Подобряването на процеса на импрегниране и изпичане е по-благоприятно за подобряване на ефекта на изолационната обработка на намотките на двигателите и е необходима технологична мярка за подобряване на надеждността на двигателите.
По време на обработката на намотките на двигатели, независимо дали става въпрос за високоволтови или нисковолтови двигатели, има неизбежни въздушни междини. Тези междини могат да представляват потенциални рискове за качеството, които могат да причинят повреди по време на работата на двигателя. Следователно, докато се минимизират или елиминират въздушните междини по време на обработката на намотките, се прилага процес на импрегниране и изпичане, за да се отстрани първо влагата от намотките, след това да се позволи на изолационния лак да проникне в междините и накрая, чрез достатъчна температура, да се предизвика промяна на изолационния лак от течно в твърдо състояние, като по този начин се свържат намотките в едно цяло.
По време на процеса на обработка на изолацията на намотките, различните методи на обработка ще имат различен ефект. Процесите на потапяне и нанасяне на покритие чрез потапяне имат значителни ограничения за подобряване на качеството на намотките. С непрекъснатото усъвършенстване на оборудването за потапяне, тези процеси се извършват само в някои ремонтни звена. В сравнение със сравнително стандартизираните производители на двигатели за ремонт и повечето производители на двигатели, всички те са внедрили изцяло процеса на потапяне VPI. Това може по-добре да отговори на ефекта на потапящото покритие върху намотките. Въпреки това, за да се осигури добър ефект на втвърдяване, връзката между процесите на потапяне и сушене, както и контролът на температурата на сушене, са много важни и са ключови точки на контрола в процеса на обработка на изолацията на намотките на двигателя.
Време на публикуване: 03 юни 2025 г.