Как да се намалят загубите на желязо в двигателя?

Метод за намаляване на загубите на желязо в инженерния дизайн

Най-основният начин е да се знае причината за големия разход на желязо, дали магнитната плътност е висока, честотата е голяма, локалното насищане е твърде сериозно и т.н. Разбира се, в съответствие с нормалния начин, от една страна, е необходимо симулацията да се приближи максимално до реалността, а от друга страна, технологията за координиране на процеса намалява допълнителния разход на желязо. Според най-разпространения начин, използването на по-качествени силициеви стоманени листове е по-добро класифициране на продукта за различни сценарии на приложение.

1. Оптимизирана магнитна верига

Оптимизиране на магнитната верига, по-специално оптимизиране на синусоидалните свойства на магнитното поле. Това е много важно, не само за асинхронни двигатели с фиксирана честота. Синхронният двигател с променлива честота е от решаващо значение. Веднъж направих два двигателя с различна производителност, за да намаля разходите в текстилната машиностроителна индустрия. Разбира се, най-важното е да няма наклонен полюс, което води до синусоидална непоследователност на въздушната междина на магнитното поле. Тъй като работата е при условия на висока скорост, консумацията на желязо е сравнително голяма, така че загубите на двата двигателя са много големи и накрая, след няколко колони от обратно изчисление, консумацията на желязо на двигателя под алгоритъма за управление е повече от 2 пъти. Това също ви напомня, че когато правите честотно преобразуване на регулиране на скоростта на двигателя, трябва да свържете алгоритъма за управление, за да го направите.

2. Намалете магнитната плътност

Най-основният начин е да се знае причината за големия разход на желязо, дали магнитната плътност е висока, честотата е голяма, локалното насищане е твърде сериозно и т.н. Разбира се, в съответствие с нормалния начин, от една страна, е необходимо симулацията да се приближи максимално до реалността, а от друга страна, технологията за координиране на процеса намалява допълнителния разход на желязо. Според най-разпространения начин, използването на по-качествени силициеви стоманени листове е по-добро класифициране на продукта за различни сценарии на приложение.

3. Оптимизирана магнитна верига

Оптимизиране на магнитната верига, по-специално оптимизиране на синусоидалните свойства на магнитното поле. Това е много важно, не само за асинхронни двигатели с фиксирана честота. Синхронният двигател с променлива честота е от решаващо значение. Веднъж направих два двигателя с различна производителност, за да намаля разходите в текстилната машиностроителна индустрия. Разбира се, най-важното е да няма наклонен полюс, което води до синусоидална непоследователност на въздушната междина на магнитното поле. Тъй като работата е при условия на висока скорост, консумацията на желязо е сравнително голяма, така че загубите на двата двигателя са много големи и накрая, след няколко колони от обратно изчисление, консумацията на желязо на двигателя под алгоритъма за управление е повече от 2 пъти. Това също ви напомня, че когато правите честотно преобразуване на регулиране на скоростта на двигателя, трябва да свържете алгоритъма за управление, за да го направите.

4. Намалете магнитната плътност

Увеличете дължината на желязната сърцевина или увеличете площта на магнитната проводимост на магнитната верига, за да намалите плътността на магнитния поток, но количеството желязо, използвано от двигателя, ще се увеличи съответно;

5. Намалете дебелината на железния чип, за да намалите загубата на индуциран ток

Ако се използва студеновалцуван силициев стоманен лист вместо горещовалцуван силициев стоманен лист, дебелината на силициевия стоманен лист може да се намали, но тънкият лист с желязна сърцевина ще увеличи броя на железните стружки и производствените разходи на двигателя.

6. Студено валцуваният силициев стоманен лист с добра магнитна пропускливост се използва за намаляване на загубите от хистерезис.

7. Високоефективно изолационно покритие от железни стърготини

8. Термична обработка и технология на производство

9. Остатъчното напрежение след обработката с желязна стружка ще повлияе сериозно на загубата на двигателя, а посоката на рязане и напрежението на срязване при щанцоване имат голямо влияние върху загубата на желязна сърцевина по време на обработката на силициевия стоманен лист. Рязането по посока на валцоване на силициевия стоманен лист и термичната обработка на щанцования силициев стоманен лист могат да намалят загубата с 10% до 20%.