По време на процеса на поддръжка и ремонт надвигатели, някои ключови повърхности за чифтосване могат да имат проблеми с измерението на размерите по някои причини. Най-често срещаните са отрицателният проблем с изтичането в диаметъра на лагера на въртящия се вал и положителния проблем с изхода в диаметъра на лагерната камера; За да се предотврати, когато възникнат проблеми с носенето на проблеми, стандартизираните единици за поддръжка и ремонт ще предприемат необходимите мерки за поправяне на допустимите повърхности. Сред тях студеното заваряване е технология за ремонт с добри резултати от приложението.
Студеното заваряване е процес, който използва механична сила, молекулна сила или електричество за разпространение на заваръчния материал на повърхността на уреда. Често се използва за поправяне на покрития извън толерантност. В зависимост от частите, които ще бъдат ремонтирани, могат да се използват различни методи за студено заваряване. Сред тях заваряването на наслагване и ремонтирането на тънък лист студено заваряване се използват най -вече за поправяне на леки дефекти като износване, драскотини, пори и мехури на повърхността на метал и отливки; При ремонта на двигатели ефектът на приложението е много добър, тъй като след заваряване на заваряване на студено заваряване, детайлът няма да произвежда топлинни пукнатини, без деформация, без разлика в цвета, без твърди петна, висока якост на заваряване и може да бъде обработен.
Когато двигателните части приемат общи заваръчни процеси, поради високата температура на заваряване, от една страна, това ще повлияе на силата на материала, от друга страна, много важно следствие е деформацията, особено за тънки части (като части от крайния капак). сериозен. Студеното заваряване се извършва при стайна температура и в същото време напрежението на ставата може да бъде сравнително равномерно разпределено върху цялата гумена повърхност, като по този начин подобрява ефекта на заваряване и увеличаване на живота на умора на материала.
В сравнение с традиционното заваряване, студен поток има изключително висока твърдост, адхезия и сила, почти без свиване и може надеждно да предотврати много химични ефекти, физически напрежения и механични натоварвания.
В обобщение, технологията за студено заваряване, приложена в процеса на възстановяване на двигателя, може да бъде разширена до обработката на части за заваряване на двигателя в известен смисъл, но тя трябва да премине необходимата проверка на ефекта, а основната отправна точка не е да повлияе на ефекта на формоването на частите.
Време за публикация: Декември-25-2024